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Jun 11, 2023

Accuse non richieste per annegamento in un incidente in barca a Nestucca Bay

L'incidente in barca avvenuto il 7 luglio alla foce della Baia di Nestucca, che ha provocato la morte per annegamento di un ragazzo di 15 anni, non sarà oggetto di alcuna accusa penale. Il procuratore distrettuale di Tillamook, Aubrey Olson

L'incidente in barca avvenuto il 7 luglio alla foce della Baia di Nestucca, che ha provocato la morte per annegamento di un ragazzo di 15 anni, non sarà oggetto di alcuna accusa penale.

Il procuratore distrettuale di Tillamook Aubrey Olson ha rifiutato di portare avanti un'accusa contro Timothy Brewster, nonostante il dipartimento dello sceriffo le avesse raccomandato di farlo. Olson ha detto all'Herald che non si sentiva di poter dimostrare oltre ogni ragionevole dubbio che l'operazione in barca di Brewster era sconsiderata secondo lo statuto dell'Oregon e che Brewster era già stato punito abbastanza dalla morte di suo figlio.

"Francamente, mi sembra che le conseguenze e il risultato superino di gran lunga le sue azioni", ha detto Olson. "Sig. Brewster sta praticamente scontando una pena a vita.

La tragedia si è consumata la sera del 7 luglio, mentre Brewster e i suoi figli, di 15 e 17 anni, stavano pescando nella foce della baia di Nestucca su una barca di alluminio di 12 piedi. Mentre le pentole erano in ammollo, Brewster iniziò a "cavalcare le onde nella baia", cosa che raccontò al vice dello sceriffo che investigò sull'incidente di cui godevano i suoi figli.

Quando Brewster fece una virata intempestiva davanti a un moto ondoso che si trasformò in un'onda dalla cresta bianca, la barca si capovolse gettando in acqua tutti e tre gli occupanti, vicino al lato nord del canale. A quel tempo, solo il figlio diciassettenne di Brewster indossava un giubbotto di salvataggio, mentre il quindicenne no.

I tre iniziarono a nuotare verso la riva sud del fiume, con il ragazzo più giovane che iniziò rapidamente a dibattersi e a farsi prendere dal panico per la marea in uscita. Brewster ha detto al vicesceriffo che indagava sull'incidente che a un certo punto ha dovuto respingere suo figlio per evitare di annegarsi.

Quando Brewster e suo figlio diciassettenne raggiunsero il lato sud della Nestucca, gridarono brevemente per chiamare il ragazzo scomparso, prima di arrampicarsi su per una collina fino a una casa vicina, il cui occupante chiamò i servizi di emergenza intorno alle 20:30.

Sul posto sono intervenuti prontamente i vigili del fuoco, il personale delle ambulanze e gli agenti dello sceriffo e poco dopo sono stati raggiunti da una scialuppa di salvataggio a motore e da un elicottero della Guardia costiera degli Stati Uniti, per aiutare nelle ricerche. Gli investigatori non sono riusciti a localizzare il ragazzo scomparso e la ricerca è stata interrotta alle 23:00 per riprendere alle 8:00 del giorno successivo.

Brewster e il figlio sopravvissuto furono trasportati all'ospedale avventista di Tillamook e curati per una lieve ipotermia, prima di essere rilasciati più tardi quella notte.

Il 13 luglio, gli agenti sono stati allertati della presenza di un corpo a Winema Beach, che hanno identificato come quello del quindicenne scomparso. La barca fu recuperata dal lato sud della Nestucca il 9 luglio.

Il ribaltamento della barca è stato ripreso in un video, che è stato fornito al deputato che indagava sul caso e esaminato dall'Herald.

Nel rapporto dell'indagine, l'agente assegnato al caso descrive la barca di 12 piedi di Brewster come dotata di sponde basse e alimentata da un motore fuoribordo da 7,5 cavalli. Il deputato ha osservato che questi tipi di imbarcazioni tendono a imbarcare acqua e che l’imboccatura della baia di Nestucca è “un luogo molto pericoloso per la navigazione di una nave”.

Brewster ha detto al vicesceriffo che al momento dell'incidente c'erano due giubbotti di salvataggio a bordo, ma che solo suo figlio di 17 anni ne indossava uno. Spiegò che l'altro giubbotto di salvataggio era un modello autogonfiabile che i suoi figli avevano utilizzato per curiosità quella sera prima.

Successivamente, il figlio minore di Brewster ha tolto il dispositivo, trovandolo ingombrante, e Brewster ha detto al vicesceriffo che non glielo aveva fatto rimettere. Il vice che indagava sul caso scoprì che Brewster aveva una Oregon Boater Education Card e disse che affermava di avere più di 500 ore di esperienza nella guida di una nave.

Considerata l'inadeguatezza della nave alle condizioni, il deputato ha deferito il caso all'ufficio del procuratore distrettuale, chiedendo l'esame di un'accusa di navigazione spericolata contro Brewster.

"Brewster sapeva o avrebbe dovuto sapere poco prima del ribaltamento che la sua nave non era adeguata alle condizioni in cui stava operando", ha scritto il deputato.

Tuttavia, dopo aver esaminato il rapporto investigativo e il video, Olson è giunto a una conclusione diversa.