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Aug 02, 2023

Quando dovrei scegliere un caricabatterie per veicoli elettrici domestico dedicato rispetto a una presa di corrente?

La maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici effettuerà la maggior parte della ricarica a casa, almeno quelli con accesso al parcheggio fuori strada. Ma una grande domanda per molti nuovi alla tecnologia è quale tipo di ricarica domestica

La maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici effettuerà la maggior parte della ricarica a casa, almeno quelli con accesso al parcheggio fuori strada.

Ma una grande domanda per molti nuovi alla tecnologia è di che tipo di strutture di ricarica domestica hanno bisogno: devono installare un caricatore a muro dedicato o una presa standard farà il lavoro?

Nei paesi che utilizzano sistemi di fornitura elettrica trifase, esistono tre opzioni per la ricarica dei veicoli elettrici: queste sono denominate Modalità 2, 3 e 4, come mostrato nella Figura 1 di seguito.

La modalità 2 consente di collegare un caricabatterie portatile, solitamente fornito con l'auto, a una presa di corrente standard.

I caricabatterie Modalità 3 sono fissati permanentemente in posizione e cablati direttamente. Sebbene i caricabatterie in Modalità 3 forniscano generalmente velocità di ricarica più elevate rispetto alla Modalità 2, ciò non è del tutto vero in quanto è possibile acquistare caricabatterie portatili da utilizzare con prese di corrente più grandi di quelle che possono caricare alle stesse velocità di qualsiasi caricabatterie in Modalità 3. (Ne parleremo più avanti).

Lascerò la Modalità 4 fuori da questa discussione sulla ricarica domestica poiché anche il più piccolo caricabatterie CC richiede molta più energia di quella che la maggior parte delle connessioni elettriche domestiche è in grado di fornire.

Quindi la scelta si riduce all’utilizzo di una presa di corrente per la ricarica dei veicoli elettrici (Modalità 2) o all’installazione di un caricatore a muro dedicato (Modalità 3).

La prima cosa da notare è che non c’è niente di sbagliato nell’utilizzare regolarmente la stessa presa di corrente per la ricarica dei veicoli elettrici (a differenza dell’uso occasionale).

Devi assicurarti che:

R: La presa di corrente è in buone condizioni e installata secondo le norme di cablaggio per le prese utilizzate per la ricarica dei veicoli elettrici. (In sintesi è cablato direttamente al centralino su un proprio circuito).

B: Non è necessario caricare molto. Da una a quattro ore un paio di volte alla settimana è un buon parametro approssimativo per "non molto". Vale la pena notare qui che la maggior parte dei caricabatterie portatili ora viene fornita con la ricarica dell'auto a una velocità di 1,8 kW – quelli precedenti arrivavano fino a 2,4 kW (anche se è ancora possibile acquistare quelli aftermarket che fanno 2,4 kW).

A 1,8 kW, otterrai circa 12 km di ricarica all'ora – o circa 50 km in un periodo di quattro ore – vedere la Tabella 1 di seguito. Se però carichi regolarmente per più di quattro ore, potresti non riuscire a ricaricare alla tariffa elettrica più economica per tutto il periodo di ricarica.

Ciò vale soprattutto se è necessario ricaricare per tempi più lunghi, poiché la maggior parte delle tariffe non di punta raggiungono il massimo a circa otto ore. Da sei a otto ore sono anche all'incirca il tempo di massima produzione solare se si sta caricando il proprio impianto solare fotovoltaico.

C: Il tuo veicolo elettrico o il caricabatterie portatile ha la capacità di ricarica temporizzata, quindi puoi impostare e dimenticare la ricarica quando arrivi a casa... e non è necessario alzarti dal letto per accendere il caricabatterie all'inizio della notte nel periodo non di punta . (Ciò evita la ricarica ai picchi di costo/periodi di stress della rete, come in un caldo pomeriggio estivo quando la rete potrebbe essere in difficoltà a causa dei carichi di condizionamento dell'aria locali).

Se scegli la Modalità 2 o la ricarica tramite presa di corrente standard come metodo di ricarica domestica: ti esorto ad acquistare un secondo caricabatterie da utilizzare a casa e a lasciare il caricabatterie fornito con l'auto nel bagagliaio.

Infatti, ti consiglio di trattare il caricabatterie dell'auto allo stesso modo in cui fai con una ruota di scorta (se sei uno dei pochi fortunati ad avere un ultimo modello di auto con ruota di scorta) e di usarlo solo in caso di emergenza.

Altrimenti prevarrà la Legge di Murphy e il giorno in cui lascerai a casa il caricabatterie portatile dell'auto…. sarà il giorno in cui vorrai fare una ricarica d'emergenza da qualche parte mentre sei in giro!

Tuttavia, dovresti installare un caricabatterie Modalità 3 se:

Questo consiglio è mitigato dal fatto che non esistono ancora veri caricabatterie Modalità 3 "intelligenti". Per "intelligenti" intendo quelli che possono essere controllati dalla rete per accendere/spegnere o aumentare o diminuire la velocità di ricarica a seconda delle condizioni di fornitura della rete in o in eccesso.

Inoltre, non sono ancora disponibili opzioni Vehicle to Grid (V2G) (per una spiegazione delle opzioni V2G, fare clic qui). I caricabatterie con entrambe queste funzioni saranno probabilmente disponibili in Australia intorno al 2026, anche se i primi veicoli elettrici con funzionalità V2G dovrebbero essere disponibili qui entro i prossimi 12 mesi.